Vinterforvaring

I dag ble båten löftet opp på land. Deretter kjört inn i hus for vinteren. Dette gir meg indre ro for tiden som kommer!


Klart for mastelöft



Klart for löfting



30 tons kran



Airborn!

Klar for höytrykkspyling

Koplingsklyse,kabler og tauverk!



Masta borte!

 Masten koplet jeg lös fra alle elektriske kabler på söndag. Det var 13 kabler opp i masta, og fler 8-10 pars kabler. Seilene tok jeg ned på lördag. Jeg tror ikke masten har värt nede siden båten var ny.
Nu får jeg anledning til å gå over alle kontakter og koplinger helt oppe i toppen. Jeg har ikke särlig lyst til å bli heist opp i båtsmannstol 18m!!
Det blir nok lenge til den blir tatt ned igjen.
Så blir det spennende å se til våren om jeg får alle kablene, tauverk og stag på riktig plass igjen??
Har bestillt sjösetting til april neste år. Planen er da å seile opp langs norskekysten. Så får jeg se hvor langt jeg kommer. Kanskje helt til hjemmehavna. Båter er nemlig registret med hjemmehavn Mo.

Live testing

Har ryddet litt idag.
Montert ny switch. Kan velge mellom SSB og Baugpropell :-). Litt av et valg!!
Men nå funker alt med radioen.
Alle modus innkl. morsenökkel, USB/LSB CW RTTY FSK AM.
Tror jeg skal väre godt skodd nu.
Skal senere også koble in PC,en mot radioen.
Hörte en som sökte kontakt på voice SSB, og svarte han. Han hörte meg styrke 599 (max). Både styrke og leselighet/stöy. En kar som bodde 7km utenfor Brussel. Det var som om å prate i telefonen. Helt fantastisk synes jeg. Og helt gratis!
Hörte også en fra Mexico (trodde jeg). Men det var en russer. Alle russiske callsign begynner på U eller R.
Han sökte kontakt og rapporterte sitt callsign med "Radio Mexico 5 United"
Jeg vet ikke om dette er noe spesiellt blandt amatörer, men fonetisk alfabetet skulle värt "Romeo Mike 5 Uniform" og ikke noe Mexico-töv!!
Jeg gadd ikke svare han.

God Helg!

Switch fra CO, 29,- SEK

Morsenökkel er med!!

Live USB

EMC

Etter flere dagers plundring og heft, er jeg nå endelig i mål!
Problemet var at når jeg startet HF-Radioen begynte også baugpropellen å gå!!!
I tillegg spratt autosikringen ut, og flere lysdioder på sikringspanelet blinket.
Hva i all verden kunne dette väre? Måtte all kablingen byttes ut?

Jeg koblet ut startbatteriet helt. Trakk nye kabler fra batteriet frem til radioen over gulvet i salongen. Koblet ut jordingen til radioen og antenne tuneren. Ny strömkabel til tuneren også.
Var veldig spent da jeg trykket på mic.knappen. Jaggu startet baugpropellen igjen!
Konklusjon: Signalet som startet baugpropellen måtte komme gjennom lufta!
Var det en mottager til en fjernkontroll som lå og sniffet etter radiosignaler??

Etter noen telefoner og mailer til Sleipner i Fredrikstad, fikk jeg tipset om å koble fra signalkabelen til kontrollboksen ved motoren til baugpropellen. Denne boksen er beskyttet mot EMC, men kravet var ikke så store, så kanskje det var denne som var problemet. Min radio sender jo med 100w max.
Koblet denne kabelen bort, og VIPS, problemet med baugpropellen var löst. Dette er en 4p kabel som går bak til styreposisjonen, og ligger som en antenne langs skottet i båten. Rett forbi radioen! 30cm fra antenne uttaket!
Jeg setter nå en switch på minusledningen til powerkabelen til kontrollboksen så den er strömlös!
HF-Radioen var koblet originalt til en 10A sikring. Har flyttet den over til en 20A, og nå er dette også OK.
Lysdiodene som blinker på sikringspanelt får bare fortsette å blinke. Gjör ingen skade. Det skal veldig lite EMC energi til for en lysdiode begynner å blinke. Bryterene som tilhörer er jo fremdeles utkoblet.
Radiosignalene klarer ikke å slå på bryterne!!
Så var det dags å pröve radioen.
Hörte en med c/s ON3NTE som drev på med broadcasting. Jeg kallte på han, og fikk svar direkte.
Det var en kar fra Brugge/Belgia, og han hörte meg sterkt og tydelig. Max styrke, og jeg sendte bare med 30W.
Nu har jeg world wide kommunikasjon, og er klar til å forlate Kattegat!! Neste år??



4p signalkabel til h. på bildet!



Åpnet ant.tuner

Batteribank

Gul/grönn ledning koples til switch

Ankerwinch motor

Rot!!

Installasjon

Har tatt ut den gamle HF-Radioen, og driver på og installerer en Icom718.
Måtte demontere skottet i akterlugaren for å komme til antenne inntaket. Der satt antennetuneren fra Furuno.
Inntaket var loddet, og utgangen var med vingemutter. Har bestillt kontakter fra Swedish Radio Supply da den nye bruker PL259 for coax 213. Håper disse kommer i posten för helga!
Asbjörn var på besök her, og vi var en tur innom FFV overskuddslager nord for Göteborg.
Mange biler til salgs.

Overskuddslager

Icom718 plassert, men ikke koplet ennå



Gamle ant. tuner,Furuno



Deler av jordingsplanet i båten for HF-Radio

Coax og pwr kabel for terminering

Isolert akterstag brukes som longwire antenne

Uflaks

På vei mot Höganäs i Sverige var jeg ganske sliten,trött og uoppmerksom.
Kom ubevist närmere og närmere land da det plutselig klinket til i båten. Jeg hadde funnet en stein!!
Det var veldig lang grunt der, og jeg var nesten 1 Nm ute fra kysten.
Fikk heiset opp båten her i Vallda Sandö for en inspeksjon. Iflg. kyndig person i havnen var ikke skaden alvorlig. Litt av blykjölen er smurt utover, og kan lett fikses. Ingen skade langs innfestningen av kjölen i bunn av båten. Kjölen er ganske lang, så det blir en stor og lang flate som tok opp kraftene. Jeg har ikke en tynn dyp kjöl.
Så har man lärt noe. Alltid vär på vakt!!!

Vallda Sandö Gästhamn noen dager til

Ligger for tiden ved gjestebrygga, men skal forhale til en annen plass som er ledig i 3 uker.
Deretter blir det seiling i Kattegat en stund.
Läsö og Anholt. Rödspetta m/remoulade!!!


Nedsenket barskap tömmes sakte men sikkert



Furuno HF-Radio 150W



Big Brother




Gebyr Kielerkanal 35,00 €



Bilder

Övelse gjör mester!!
Ved förste tillegging i förste sluse i Holland, kom jeg for mye på skrå vinkel.
Knuste stbd lanterne forut. 

Ferdig med frokosten



Messepiken er borte



Knust stbd lanterne



Kontorplass i höy sjö!



Landlov i Halmstad m/ny matros



Flere bilder

Jeg hadde tenkt å videofilme turen hjem, men det måtte jeg bare glemme. Alt for mye å gjöre ombord. Måtte nok ha hatt en person til  bare å filme. Da vi närmet oss innseilingen til Rotterdam,måtte vi söke om "permission to cross" over VHF-radioen.

Det fikk vi, og måtte holde kontakt hele tiden. Store tankbåter kommer i 12-13kts fart. Ut og inn. Vi var et ganske hett samtale emne på radioen hörte vi. Vi fikk 3 diversions. Turn stdb, turn bbd, space up behind.

Etter en halv time fikk vi beskjed om å gjennoppta vår kurs, and free to sail again.





Hjemme

Kom inn til Vallda Sandö igår kl.1600
Her er noen bilder til fra turen.
Kieler kanalen bl.a